كتب : شادي أمير
وقطع شوماخر مسافة السباق في زمن قدره ساعة و27 دقيقة و51.693 ثانية ، وجاء زميله بالفريق البرازيلي فيليب ماسا في المركز الثاني بفارق 0.720 ثانية ، وحل الفنلندي كيمي رايكونن سائق فريق مكلارين في المركز الثالث بفارق 13.206 ثانية.
واحتل كل من : البريطاني جنسن باتون سائق فريق هوندا ، والإسباني فرناندو ألونسو سائق فريق رينو ، وزميله بالفريق الإيطالي جيانكارلو فيسيكيلا ، والإيطالي يارنو ترولي سائق فريق تويوتا ، والنمساوي كريستيان كلين سائق فريق رد بول المراكز من الرابع وحتى الثامن.
بذلك تقلص الفارق بين ألونسو وشوماخر على صدارة بطولة العالم للصانعين إلى 11 نقطة إذ يبلغ رصيد الإسباني 100 نقطة ، بينما رصيد شوماخر 89 نقطة ، ويحتل ماسا المركز الثالث برصيد 50 نقطة.
أما بطولة العالم للصانعين فيتصدرها فريق رينو برصيد 149 ، ويأتي فريق فيراري في المركز الثاني برصيد 139 نقطة ، ومكلارين في المركز الثالث برصيد 77 نقطة.
بداية السباق كانت قوية من جانب رايكونن الذي حافظ على الصدارة أمام شوماخر وماسا وتقدم فيسيكيلا وألونسو إلى المركزين الرابع والخامس على التوالي.
ومع بداية اللفة الثانية نجح باتون في تخطي ثنائي فريق رينو ليتقدم إلى المركز الرابع ، ويبدأ رايكونن وثنائي الفيراري في توسيع الفارق عن باتون.
وفي اللفة العاشرة يقوم الفنلندي بعمل أول وقفة صيانة ويمكث 15.2 ثانية بسبب خطأ من أفراد الفريق مما كلفه العودة إلى المركز الثامن ووضح أن استراتيجية سائق فريق مكلارين تعتمد على ثلاث وقفات صيانة.
ويقوم باتون وماسا وشوماخر وألونسو بعمل أول وقفة صيانة بين اللفات الخامسة عشر والعشرين ويتصدر شوماخر السباق وخلفه ماسا بفارق كبير عن والأسترالي مارك ويبر سائق فريق ويليامز الذي تقدم للمركز الرابع.
وفي اللفة الخامسة والثلاثين يعود ويبر إلى المركز الرابع بعد أن تخطى فيسيكيلا بعد أن قام بعمل أول وقفة صيانة.
ويحافظ جميع السائقين على مراكزهم بعد قيامهم بعمل ثاني وقفة صيانة إذ تصدر شوماخر السباق وخلفه ماسا وويبر وباتون ورايكونن وفيسيكيلا وألونسو وترولي.
وفي اللفة السابعة والخمسين يخرج ويبر من السباق بسبب احتراق محركه وهو ما أتاح لكلين فرصة الحصول على المركز الثامن ، وينجح رايكونن في تخطي باتون ليحصل على المركز الثالث ، ويحافظ شوماخر على صدارة السباق ليحقق الفوز الثالث على التوالي.